關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通堵塞點的多個事情和改善覺得
松江東西部地區經濟能力相當的存活，新小車繞城高速公路從車墩有新橋繞城高速入口處部分路段，白半夜均產生大量車流量經，很久后是松江東西部最塞車的一種路，左右班時段的時候，更塞車相對。
一、大眾新小車二級道路的上邊是沈海高速路道路，想要改進大眾新小車二級道路的通行證，201六年高速路道路正右下方的縱向非機高鐵動車車道完成。但在完成后左右有幾個問題不停都會出現。
1. 南樂路自新那段景觀燈有，從未有過亮過，顧客出行時，安會安全風險較多。（所示2.3）
2. 在車子公路橋書林三岔街口，砌半個堵墻，打斷了快速路下的雙軌非機火車火車動車車道，人不允許不逆向使用三岔街口，非機火車火車動車車互不靜摩擦，安全生產事故頻繁。
二、新汽車工路南樂路丁字三岔十字路口，前后班高點車次序繁雜，因海關網6號口出游的左拐汽車需過倆個三岔十字路口，且紫色禁停線總能被直角轉彎汽車擠占，總能致使交通擁堵不堪，特提案以下的：
1.商檢東三省側圍墻設計南移，擴展南樂路大眾大眾新車鐵路十字叉路口路面，增大一跟人行橫道，作左拐標貼。增大大眾大眾新車鐵路南樂十字叉路口以內向信號燈顯示。
2.南樂路上海海關1號口茶色網格線處裝個信號燈聯動機制，或升級改造光電子眼，促使維修制度化通用，以減緩交行壓強。
佛山市松江區人民群眾當地政府
更多市第十屆人大代表2次工作會0920號
意味小編建議的解答意見表
網上辦理的結果：徹底解決聽取意見
陳松菊代表英文：
相對于“大眾新車高速公路（南樂了三岔路口至書林了三岔路口路口）道路車流量點的很多難題和解決意見和建議”收悉，經探討，現將發放狀況信訪回復有以下幾點：
您爭對松江經濟性技能設計規劃區樹干道南樂路—新小車公路工程橋了三岔街口的旅行網旅行堵塞情況，從了三岔街口外凸矮墻拘束機動車道、南樂路部位段草坪燈缺乏、中國海關1號口整合旅行網組建等等方面談到了實際上有用的糾正推薦，值得一看虛心接受。當前工作，新冠病毒性肺炎疫病預防模式慢慢地消退，科技園區機構開產動工效率加快速度，整合南樂路—新小車公路工程橋了三岔街口旅行網旅行生態的意愿變得迫切希望和緊急救援。
9月12日在下午，松江人民政府辦公室機構結構區交行出行委、區警方大隊交巡警分隊，邀請人會辦機構市警方局交巡警總隊和意味著現地開展調研企業考察三岔叉路口相關聯條件，逐一實驗改變措施的行不通性和可的可執行性。經現象工程勘察，確立難題首要病根，即松江條件能力技木開拓區綜保區A區6號卡口東側邊界設計欄桿位置被占行機動車行道，出現南樂路—剛買的新車公路網三岔叉路口交行擁堵。6月1日點半，松江人民政府辦公室機構已經結構區交行出行委、松江條件能力技木開拓區等監管部門現象工程勘察，并確定有目共睹，影響將該邊界設計欄桿內移出來三根行機動車行道（約3米寬）的長差距。現過程該法定程序已進入項目申報過程，估計4個月內完工對東側舊邊界設計欄桿是拆除事業，趕緊將行機動車行道長差距放棄。
下步驟松江區人民政府將堅持問題導向變動交通銀行配套組織性、優化系統路段設施設備，努力的減輕癥狀南樂路—新汽車公路工程岔路口的交通銀行配套車流量瓶頸。
首先是迅速啟用G15沈海高下非機高鐵動車車道的道路路燈，事關顧客的健康進入。
二加設左中轉高鐵道。對南樂路—車子鐵路橋岔岔路口西進口的商展開交通網團體簡化，在原有的一次左中轉高鐵道、幾條右中轉高鐵道和一次非機高鐵道的前提上，新添加入了一次左中轉高鐵道，拉大岔岔路口的行駛量和西進口的商的蓄車量，并合理有效降低海關網2號門機動車交通擁堵成功率。
三是加建非清障車車及非清障車車道數據信息燈。針對于G15沈海速度下非清障車車道出入的非清障車車和非清障車車道國內流量很大的的跡象，擬在該處使用非清障車車和非清障車車道數據信息燈。還在南樂道上使用停車的線，空出非清障車車和非清障車車道的出入口，借此確認該處出入應急、秩序。
四是大力進一步強化監察治理。階段，南樂路—新小車機耕路交叉路口設置有緊固工作組織開展流量配套指揮手勢開導，涉及到的方向的已收錄車墩排出所規章制度生活巡查制度區域。下的一步將通過規章制度生活監察值崗，大力進一步強化上述內容方向的的流量配套城市交通管理文明安全控制，依照法律規定嚴查流量配套非法行為表現行為表現，定期檢查方向流量配套城市交通管理文明。
最終，謝意您對松江的噓寒問暖與兼容,想讓您能對事們的本職工作提起多的存在想法！